Bu yılın ilk 8 ayında ise köprü ve otoyollardan 536 milyon TL gelir elde edildi.Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB)’nın, otoyollar ve Boğaz köprülerinin işletmesinin 25 yıl süreyle özel sektöre devri için son teklif verme süresi 31 Ekim 2012 Çarşamba günü saat 16:00 tamamlanacak. Tekliflerin değerlendirilmesinin ardından otoyollar ve köprülerin işletmesi özel sektöre devredilecek. Otoyol ve köprülerin özelleştirilmesinde önemli bir gelir bekleniyor.
ÖİB yapacağı ihale ile 7 otoyol ile birlikte Ankara, İzmir çevre otoyolları, 2 köprünün işletmesi de özel sektöre geçecek. Toplam 2 bin kilometre uzunluğa sahip otoyollar, Ankara ve İzmir çevre otoyollarının yanı sıra Boğaziçi ve Fatih köprülerinin işletmesi 25 yıl boyunca özel sektörce gerçekleştirilecek. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün hazırladığı ‘Otoyol ve Köprü Gelirleri Raporu’na göre göre 2001-2011 yılları arasında otoyol ve köprülerden 2 milyar 989 bin araç geçiş yaptı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün elde ettiği 4,6 milyar TL’nin 2 Milyar 958 milyon lirası otoyollardan gelirken İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün geliri ise 1 milyar 649 milyon lira oldu.
Öte yandan Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), özelleştirilmesi planlanan köprü ve otoyollar ile ilgili bir rapor hazırladı. ‘Otoyol ve Köprülere İlişkin Ön Tanıtım Kitapçığı’ adı verilen raporda köprü ve otoyolların fiziki durumlarından getirdiği gelire, yapım maliyetlerinden özelleştirme kapsamına kadar birçok bilgi yer alıyor. Rapor; köprüler, otoyollar ve hizmet tesisleri başlıkları olmak üzere 3 bölümden oluşuyor.
Raporda özelleştirmeye konu olan varlıkların başında yer alan Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin ayrıntılı bilgileri yer alıyor. 29 Ekim 1973′te inşa edilen Boğaziçi köprüsü, bin 74 metre uzunluğunda, 64 metre yüksekliğinde, 7′si OGS ve 5′i KGS olmak 12 gişenin yer aldığı bir asma köprü. Köprü 1973 fiyatları ile 44,5 milyon dolara yapılmış. 3 Temmuz 1988 yılında inşa edilen Boğaz’ın ikinci incisi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bin 510 metre uzunluğunda ve 64 metre yüksekliğinde. 9′u OGS ve 12′si KGS olmak üzere 21 adet gişenin yer aldığı köprünün yapım maliyeti 1988 fiyatları ile 144 milyon dolar.
Raporun ikinci bölümü olan otoyollar kısmında 6 otoyol ve Ankara-İzmir çevre otoyollarının özellikleri anlatılıyor. Özelleştirilmesi planlanan otoyol ve çevre yolların 15 milyar TL’ye mal olduğu belirtilen raporda otoyolların uzunluğunun bin 970 kilometre olduğu belirtiliyor. Özelleştirilecek otoyol ve çevre yollarında 16 tünel ve 96 viyadük yer alıyor. Raporun hizmet tesisleri başlıklı bölümünde ise otoyollar üzerindeki dinlenme, yemek, konaklama ve akaryakıt hizmet tesislerinin listesi bulunuyor.
2001-2011yılları arası Otoyol ve Köprülerden geçen araç sayısı ve elde edilen gelirler şöyle:
Köprülerden geçen araç sayısı: 1.514.569.567
Köprülerden elde edilen gelir: 1.649.047.202
Otoyollardan elde edilen gelir: 2.958.026.718
Otoyoldan geçen araç sayısı: 1.474.822.592
Köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı: 2.989.392.159
www.UlasimOnline.Com
