Çin’in başkenti Pekin’den Tibet’te Lhasa’ya uzanan geniş coğrafyada yol alan tren vadilerden, tarlalardan yüzlerce kentten geçiyor. Demiryolu en yüksekte 5 bin 100 metre’ye kadar çıkıyor. Golmund’ten Lhasa’ya kadar 1.150 km boyunca hiç durmuyor; Tibet Platosu’nda rakım kazanarak yoluna devam ediyor. Demiryolu boyunca en yüksek istasyon 4 bin 520 metre’deki Nagku kenti. Çin’i boydan boya 120 km/saat hızla dolanan tren Pekin’den Tibet’e 50 saatte varıyor.
Demiryolu hattının inşasında donmuş toprak, çevre koruma, soğuk hava ve oksijen yetersizliği olmak üzere tüm dünyanın zorluk olarak kabul ettiği üç sorunla karşı karşıya kalındı.
Donmuş toprak sorununa ilişkin olarak Çinli bilim adamları, zemin ve donmuş toprak arasına bir metre kalınlığında taş yığını döşeme ve hattın iki yanına havalandırma boruları yerleştirme gibi önlemler aldı.
