Pegasus'un patronu Ali Sabancı, 'Sadece 9 iç hat uçuşunda yapılacak 'direkt uçuş' düzenlemesiyle yıllık yakıt tasarruf 620 millyon dolara ulaşır. DHMİ'yi ikna ettik, Hava Kuvvetleri'ndeki komutanlara derdimizi anlatamadık' diyor
Türkiye, havayolu taşımacılığında ciddi yol aldı. 2003'te 5.5 milyon olan yolcu sayısı bugün 28 milyona fırladı. Yani son 10 yılda yüzde 318'lik artış var. Bu artışın tek nedeni, özel havayolu şirketlerinin başlattığı 'ucuz fiyat' politikası...
Özel havayolları, rekabetçi fiyat uygulamalarının sürdürülebilirliği için çeşitli tasarruf önlemlerini devreye soktu. Havayolu taşımacılığında uçuş maliyetinin yüzde 35'ini yakıt giderleri oluşturuyor. Şirketleri iç hat uçuşlarında 40 yıl önce belirlenen ve zikzaklı uçuş yolunun yerine direkt uçuşun (kuş uçuşu) yapılmasını istiyor. Direkt uçuşlar ise Hava Kuvvetleri'ne takılıyor. Pegasus Hava Yolları'nın yakıta yönelik tasarruf önlemleriyle ilgili çalışması da Türkiye'de yılda 620 milyon doların havaya gittiğini gözler önüne serdi. Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, Genel Müdür Sertaç Haybat ve Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Güliz Öztürk'le Batum'da bir araya geldik. Sohbet toplantısında Ali Sabancı sözü ucuz taşımacılık için tasarrufa getirdi ve ilginç de bir örnek verdi: 9 hatta yapılacak direkt uçuş sayesinde yıllık yakıt tasarrufu 620 millyon dolara ulaşıyor. 7 yıldır uğraşıyoruz, DHMİ'yi ikna ettik, Hava Kuvvetleri'ndeki komutanlarımıza derdimizi anlatamadık.
TEK UÇUŞTA 1.400 $ TASARRUF
BATUM'a gidiş yolunda uçağımız 'zikzaklı' bir güzergahta; İstanbul-Ankara-Batum rotasını izledi. Fakat aynı uçak, dönüş yolunda 'düz uçuş' izni alarak Batum-İstanbul rotasını takip etti. Yanımıza gelerek bu duruma dikkat çeken Ali Sabancı, bu düz uçuş bize 1.400 dolarlık yakıt tasarrufu sağladı' dedi.
29.000'e takıldı
PEGASUS'un İşletme Genel Müdür Yardımcısı Kaptan pilot Nadir Kabaş, ülke ekonomisine yıllık 620 milyon dolar katkı sağlayacak mücadeleyi şöyle anlattı: 7 yıldır uğraşıyoruz. DHMİ'ye sunum yaptık, ikna oldular. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na durumu iki kez anlattık. Fakat gönderdikleri albaylar askeri uçuşlar nedeniyle yapamayacaklarını söylüyor. Askeri uçuşlar 29 bin feet'in altında yapılır. Yolcu taşırken biz 29 bin feet'in üzerinde uçuyoruz, onlar da biliyor ama ikna edemiyoruz.
Hedef 63 milyonluk Türk Cumhuriyetleri
PEGASUS Hava Yolları'nın Gürcistan'da Tiflis'ten sonraki 2. uçuş noktası olan Batum seferleri başladı. Batum'a başlayan ilk uçuşu, Gürcistan Acara Özerk Bölgesi Başbakanı Levan Varshalomidze karşıladı. Törende bir konuşma yapan Ali Sabancı, 'Kafkaslar, Balkanlar ve Ortadoğu barındırdıkları potansiyel ve fırsatlar bakımından Pegasus için öncelikli bölgelerin başında geliyor. Özellikle 6 ülkeden oluşan yaklaşık 63 milyonluk nüfusa sahip olan Türk Cumhuriyetleri'nde, halihazırda yaklaşık 1,5 milyon yurtdışına uçan misafir yer almakta. Gerek ekonomik büyüme gerekse bu bölgelerdeki ticari fırsatlara bakıldığında daha bu bölgelerde alınabilecek çok yol olduğunu görüyoruz. Ekim 2010'dan bu yana Tiflis hattında 2 yılda 174.287 tarifeli misafirimizi taşıdık. Yola Batum hattıyla devam ediyoruz' dedi. Pegasus'un Batum biletleri 49.99 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.
10 milyar dolarlık dev sipariş yakında!
ALİ Sabancı, Pegasus'un bir süre önce verdiği 40 uçak siparişiyle öne çıktığına dikkat çekerek, bu kez bunun iki katına yakın bir sipariş vermeye hazırlandıklarını söyledi. Sabancı, 'Şimdi daha büyük bir siparişimiz gündemde. Tam sayı vermek istemiyorum ama o 40 uçağı epey katlayacak. Sipariş için imzaları attık sayılır. Resmi duyuru için büyük bir tören planlıyoruz' dedi.
Pegasus Genel Müdürü Sertaç Haybat da 100 uçağı bulabilecek yeni siparişin liste fiyatının 10 milyar dolara yakın olacağını söyledi.
www.UlasimOnline.Com
