HIZLI TREN GARI İHALESİ ERTELENDİ
Hızlı Tren Garı ihalesi, şartname alan firmaların tesisin altından geçecek metro istasyonuna yönelik ''çekinceleri'' nedeniyle 22 Şubat'a ertelendi.
Yarın gerçekleştirileceği duyurulan Hızlı Tren Garı ihalesi ertelendi. Buna göre ertelemeye, şartname satın alan firmaların, tesisin altından geçmesi planlanan metronun sıkıntı yaratabileceği yönündeki çekinceleri neden oldu.
TCDD Genel Müdürlüğü yetkilileri, firmaların, Ankara Hızlı Tren Garı'nın 25 metre altından geçmesi planlanan istasyonun yer aldığı metro projesi nedeniyle ihaleye yönelik kaygı duyduklarını aktardı. Firma temsilcileri, TCDD Genel Müdürlüğüne metro istasyonunun yer aldığı projenin henüz tamamlanmadığını, bu durumun ileride sıkıntıya neden olabileceğini belirtti.
Öte yandan ihaleye katılmayı isteyen bazı şirketler de Türkiye'de ilk kez yapılacak Hızlı Tren Garı ihalesinin şartnamesinin oldukça detaylı hazırlandığını, bu durumun ihaleye hazırlık için ek süreye ihtiyaç doğurduğunu kaydetti.
-METRO PROJESİ-
Ankara Büyükşehir Belediyesi, Batıkent metrosu ile Keçiören metrosunun kesiştiği yer olan Atatürk Kültür Merkezi durağından başlayan ve Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı'nın altından geçerek Genelkurmay kavşağından Çayyolu metrosuna bağlanacak yeni bir metro hattının etüt projelerini hazırlamıştı.
Etüt projeye göre, Genelkurmay kavşağı ile Atatürk Kültür Merkezi arasına yapılacak metro hattı yerin 25 metre altından geçecek.
Projelerin tamamlanmasının ardından TCDD Genel Müdürlüğü, YPK'nın tavsiyesi doğrultusunda Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı'nın hafif raylı sistem Ankaray'ın yanı sıra metro hatlarına da entegrasyonu yönünde Ankara Büyükşehir Belediyesi ile protokol imzalamıştı.
-ANKARA HIZLI TREN GARI-
Celal Bayar Bulvarı ile mevcut gar binasının arasındaki araziye yapılması planlanan Ankara Hızlı Tren Garı, 21 bin metrekarelik alan üzerine inşa edilecek. Günde 50 bin, yılda 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak garın zemin katında yolcu dinlenme salonları ve büfeler bulunacak. Garın iki katına 5 yıldızlı otel yapılacak, çatı katında ise restoran ve kafeler olacak. Tesisin zemin katının altında peronlar ve bilet satış gişeleri, bir alt katta ise 3 bin araçlık kapalı otopark yer alacak.
Mevcut gardaki hatların deplase edilmesinin ardından yeni garda, aynı anda 12 hızlı tren setinin yanaşabileceği 420 metre uzunluğunda 6 hızlı tren, 4 konvansiyonel, 2'şer banliyö ve yük treni hattı yapılacak.
Ankara Hızlı Tren Garı ile mevcut gar eş güdümlü olarak kullanılacak, iki gar binasının yer altından ve yer üstünden bağlantısı sağlanacak. Projeye göre, hafif raylı toplu taşıma sistemi Ankaray'ın Maltepe istasyonundan yeni gar binasına içinde yürüyen bant bulunan tünel yapılacak. Ayrıca, TCDD arsasından Ankara Büyükşehir Belediyesine arsa devredilecek ve Celal Bayar Bulvarı 3x3 şeritten 4x4 şeride çıkarılarak trafik rahatlatılacak.
Projenin ihale şartnamesine göre, ihaleyi kazanan firma garın yanı sıra peronlar ile tren setleri yıkama tesislerini de yapacak. Yapım süresi 2,5 yıl olarak belirlenen ihaleyi, en kısa işletme süresi öneren firma kazanacak.
