Kuveyt merkezli Birleşik Arap Taşımacılık şirketi (United Arab Shipping Company – UASC) 2013 yılının ikinci çeyreğinde 18,000 TEU kapasiteli gemi siparişi yapmayı planladıklarını açıkladı. Şirket, 13,000 TEU’luk gemilerden elde ettikleri, yakıt tasarrufu ve ünite ücretlerinin sağladığı avantajlar nedeniyle bu kararı aldıklarını ifade etti.
UASC Başkanı ve CEO’su Jorn Hinge, Londons Containerisation International’a verdiği röportajda “13,000 TEU ile 18,000 TEU arasındaki gemilere bakıyoruz” açıklamasını yaptı.
2008 yılında sipariş edilen dokuz 13,500 TEU kapasiteli geminin performanslarından memnun olduklarını belirten Hinge, şirketin Çinli tersanelerle irtibat halinde olduğunu ve büyük gemilerin son derece ekonomik olmaları nedeniyle daha büyük ve daha çok gemi siparişi vermeyi planladıklarını ifade etti.
UASC yetkilileri yaptıkları açıklamada, 13,500 TEU’luk gemilerin gelmesiyle 200 milyon dolarlık tasarruf ettiklerini ve eski, etkisiz gemilerin sökümü ile bu tasarrufa daha da ek yaptıklarını ifade etti. Şimdi ise şirket yeni jenerasyon gemilerin etkinliği karşısında bütün filosunu yenilemeyi planladığını bildirdi.
Hinge röportajında, gemi inşa fiyatlarının küresel ekonomik krizden önce verilen 13,000 ve 14,000 TEU kapasiteli gemilerde üç katından daha fazla değer kaybettiğini ifade etti ve UASC’nin müşteri tabanını yalnızca büyük gemilerle çalışırsa kurtarabileceğini ifade etti. Hinge “Şayet UASC ülkemizin pazarında rekabetçi bir tavır sergilemek istiyorsa, bizim de aynı seviyede gemilere ihtiyacımız var” dedi.
İlk 13,000 TEU kapasiteli gemiden önce ilk UASC gemisi 7,000 TEU kapasite civarındaydı. Londons Containerisation International yeni sipariş planları ile ilgili yazısında, “UASC’nin 13,000 TEU kapasiteli gemiler için siparişler alınırken çok fazla beklemişti. Ancak bu sefer şirket bu düşük fiyatlı pazarda büyük gemiler için sipariş veren ilklerin arasında yerini alabilir” dedi.
