Mediterranean Shipping Company (MSC), 2009 – 2016 yılları arasında, toplam kapasiteleri 473,000 TEU’yu bulan yeni gemileri ya satın alacak ya da uzun dönem kira sözleşmesi ile filosuna katacak. Ekonomik krizden dolayı halen devam eden sipariş azlığı göz önüne alındığındaMSC’nin sipariş defteri şu an dünyanın en büyüğü konumunda.
Alphaliner’ın raporuna göre, teslim edilecek 473,000 TEU kapasitenin 97,000 TEU’su halihazırda tesilm edildi, kalan 376,000 TEU ise önümüzdeki üç yıl içerisinde teslim edilecek. MSC’nin sipariş defterinin dünyanın en büyüğü olmasındaki etkenlerden birinin de konetyner terminali yatırımlarının yüzde 35’lik kısmını 1,93 milyar dolara satması olarak görülüyor.
Alphaliner’a göre, MSC’nin yeni gemi alımını desteklemeyen yatırımcı yok, China International Marine Containers (CIMC)’nin iştiraki şirketi Shenzen merkezli CIMC FL, New Times Shipyard’dan tanesi 85 milyon dolara 8,800 TEU kapasiteli beş nea-panamax geniş gövde gemi siparişi verdi.
Siparişlerin herbiri 17 yıllığına MSC’ye kiralandı, gemilerin günlük kirası 25,000 dolar. Gemilerin teslim tarihi ise 2015 yılı.
Haziran ayında ise Çin merkezli Bank of Communications (BoCom) of China MSCadına Jiangnan Changxing tersanesinden dört Hudong Zhonghua tersanesinden iki gemi olmak üzere 6 gemi siparişi verdi.
Rapora göre, MSC ayrıca SinOceanic’in Mayıs ayında siparişini verdiği on 8,800 TEU kapasiteli gemi ile de bağlantılı ancak bu siparişler ve kira sözleşmeleri henüz doğrulanmadığı için MSC’nin sipariş defterinde kayıtlı değil.
Ek olarak, MSC’nin Asyalı armatörler tarafından Daewoo (DSME)’ya sipariş edilen üç adet 18,000 TEU kapasiteli konteyner gemisi ile de bağlantılı olduğu ortaya çıktı.
Alphaliner, şayet MSC şu anki filosu ile normal şartlarda hareket ederse 2016 yılının sonunda 2,75 milyon TEU kapasiteye ulaşacağını öngörüyor. Bu durumdaMSC dünya lideri Maersk’in toplam 2,97 milyon TEU kapasitesinin hemen arkasında olacak.
İstanbul Haber Ajansı- Ahmet ÖZDÜZGÜN
