Endonezya arama ve kurtarma ajansının başkanı, ikinci kara kutunun, köylüler tarafından kazanın meydana geldiği Salak Dağı yamacında derin bir geçitte bulunduğunu açıkladı.
Cihazın iyi durumda olduğu ve 9 Mayıs'taki kazanın nedeninin anlaşılmasına yardım etmesinin beklendiği belirtildi. İkinci kara kutuda, uçağın irtifası ve hızının kayıtlı olduğu kaydedildi.
Uçağın, kokpitin ses kaydını içeren birinci kara kutusu, 15 Mayıs'ta bulunmuştu.
Rus yapımı, "Sukhoi Superjet 100" tipi uçak, tanıtım için havalandıktan 20 dakika sonra, kuleden irtifa değişikliği izni istemiş, ardından radardan kaybolmuştu.
Uçağın enkazı 18 saat sonra, hemen her yıl bir uçak çarptığı için pilotların korkulu rüyası olan Salak Dağı'nın yamacında bulunmuştu.
Uçakta, Rus kaynaklara göre 45, Endonezya kaynaklarına göre 47 kişi bulunuyordu. Kazadan kurtulan olmadı.
