Arşivde Ara

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) tarafından çalışmaları planlandığı biçimde sürdürülen Türkiye’nin Otomobili yatırımı Bursa’nın Gemlik ilçesinde inşa edilecek olan fabrika inşaatının başlayabilmesi için gerekli ÇED raporunu olumlu olarak aldı.

Kanal İstanbul tartışmalarının odağındaki Devlet Su İşleri Genel Müdürü Mevlüt Aydın emekliye ayrıldı. Önce 55 gün izin kullanan Aydın “Kişisel tasarrufum Kanal İstanbul ile alakası yok” dedi.

İBB avukatları, Kanal İstanbul’un hayata geçirilmesi halinde, telafisi mümkün olmayan zararların doğacağı gerekçesiyle, yürütmeyi durdurma ve iptal talebiyle bugün İstanbul 6. İdare Mahkemesi’ne başvurdu.

Beykoz’da bulunan Riva Deresi ‘Çevre Koruma, Su Güvenliği Yönetimi Projesi ile Kentsel Tasarım Peyzaj Projesi’ kapsamında ıslah edilecek. Proje, ÇED sürecinin başlatılması için İstanbul Valiliği'ne sunuldu.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, 20’nci ilçe belediyesi ziyaretini Sultanbeyli’ye yaptı. İmamoğlu, gazetecilerin sorularını da Sultanbeyli’de yaptığı saha incelemesi sırasında yanıtladı.

İBB’nin düzenlediği, “Kanal İstanbul Çalıştayı’’nda “Afet Riski ve Depremsellik” oturumuna, alanında önemli isimler katıldı. Konuşmacılar, bilimsel verilerle ‘Kanal İstanbul’ projesinin İstanbul’a vereceği zararları anlattı.

Kanal İstanbul Çalıştayı’nın, 'Çevresel Boyut; Tarım, İklim ve Ekoloji' oturumunda sunum yapan Boğaziçi Üniversitesi öğretim üyesi Sabancı Üniversitesi İklim Çalışmaları Koordinatörü Dr. Ümit Şahin, Kanal İstanbul projesi Paris Anlaşması’na aykırı dedi.

İBB’nin yaptığı Kanal İstanbul Çalıştayı’nda çevre, tarım, orman, su, ekonomi gibi başlıkların yanında Kanal İstanbul mekansal planlama yönünden de ele alındı.

Kanal İstanbul Çalıştayı’nda konuşan Hukukçu ve Büyükelçi Av. Rıza Türmen ile Emekli Tuğamiral Türker Ertürk, kurulacak kanalın uluslararası düzeyde yeni sorunlara yol açacağını söyledi.

“Kanal İstanbul Çalıştayı’nın” İBB Kültür Varlıkları Daire Başkanı Mahir Polat yönetiminde gerçekleştirilen “Toplumsal Boyut ve Katılım’’ başlıklı oturumunda, Kanalın toplumun sosyal ve manevi değerlerine etkileri etraflıca değerlendirildi.

İBB’nin düzenlediği “Kanal İstanbul Çalıştayı’’nda “Çevresel Boyut, Su ve Ekoloji” oturumu yapıldı. Oturumda akademisyenler ve meslek odaları temsilcileri konuyu farklı açılardan ele aldı.

Kanal İstanbul'un her iki yakasında 500 bin nüfusa hitap edecek mahalle konseptinde yatay mimarinin hakim olduğu düşük yoğunluklu konut alanlarının yer alabileceği yeni yerleşim bölgeleri oluşturulacak.

Kanal İstanbul Projesi'ne itiraz dilekçesi vermek için Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine akın eden vatandaşlar uzun kuyruklar oluşturdu.

Kanal İstanbul projesi için hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporuna göre İstanbul bu proje yüzünden yıllık ortalama 32.7 milyon metreküp su kaybına uğrayacak.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “İstanbul’a katmerli ihanet projesi” olarak nitelediği Kanal İstanbul’a neden karşı olduklarını 15 maddede açıkladı.

İBB Başkanı İmamoğlu, protokolünden tek taraflı vazgeçtiklerini açıkladığı Kanal istanbul projesi için "ihanet değil cinayet" ifadelerini kullandı.

Türkiye Kanal İstanbul projesini tartışırken ÇED raporunda yer alan İstanbul trafiği ayrıntıları dikkat çekti. Raporun trafik araştırmaları kısmında bu kamyonların günde 768 sefer yapacağı belirtiliyor.

Çevre ve Şehircilik Bakanı Kurum, Kanal İstanbul Projesi'ne ilişkin, İstanbul Büyükşehir Belediyesinin tek taraflı olarak protokolden çekilme hakkının olmadığını söyledi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı İmamoğlu, Adalar'da simgesel 35 faytonun kalacağını, bunun dışında faytonun kalkacağını belirterek, "Elektrikli araçlar ve elektrikli bisikletlerle daha çağdaş bir şekilde Adalar ulaşımını sürdüreceğiz." dedi.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı İnceleme ve Değerlendirme Komisyonunca kabul edilen Kanal İstanbul Projesi'nin Çevresel Etki Değerlendirme Raporu için 55 kurum ve kuruluşun görüşüne başvuruldu.