Yenilenen bir vapur ile iskele hizmete girdi
İstanbul Büyük şehir Belediyesi Şehir Hatları, İstanbul’un simgesi olan vapurların yenilenmesi çalışmalarını sürdürüyor. Son olarak yenilenme çalışmaları tamamlanan ‘’Fahri Korutürk’’ Vapuru ile birlikte yapımı biten Eminönü Katip Çelebi İskelesi, düzenlenen törenle hizmete alındı.
Yenilenen ''Fahri Korutürk'' adlı vapur ile Eminönü Katip Çelebi İskelesi hizmete girdi. Eminönü Katip Çelebi İskelesi'nde yapılan törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Prof. Dr. Adem Baştürk, açılışı Başkan Kadir Topbaş'ın yapmasının planlandığını belirterek, ''Ancak dün basın mensuplarıyla Sultanahmet gezisi vardı. Burada sıcakta fazla durduğu için ciddi rahatsızlığı var. Bu nedenle başkanımızın adına ben geldim'' dedi.
Prof. Dr. Adem Baştürk, “Bugün iki vesile ile bir aradayız. Bunlardan bir tanesi Fahri Korutürk Vapur’unun yenilenerek tekrar hizmete alınması, diğeri ise, Katip Çelebi İskelesi’nin inşasından sonra hizmete alınmasıdır. Her şehrin bir simgesi var. Londra’nın iki katlı otobüsleri, telefon kulübeleri var. Onlar o şehirle birlikte anılır. Venedik’in gondolları var. İstanbul’unda Şirket-i Hayriye’den bu yana gelen vapurları var. Bunlar kendine özgü ve tamamen İstanbul’la özdeşleşmiştir. Bunlardan bir tanesi de Fahri Korutürk Vapuru’dur ve bugün hizmete alınıyor bu vapur. Biz tarihe ve estetik anlayışımız sebebiyle de bu geleneğin devam etmesini istiyoruz. Deniz ulaşımın bir parçası tabiî ki. Ancak sadece deniz taşımacılığında değil diğer toplu taşıma sistemlerinde de önemli çalışmalarımız devam ediyor ve İstanbul’un trafik sorunu çözmek için gece gündüz çalışıyoruz” dedi.
Prof. Dr. Baştürk, “İstanbul'da yer altında yaklaşık 50 kilometre inşaatımız devam ediyor'' diye konuştu. Baştürk, daha sonra Fatih Belediye Başkanı Mustafa Demir ve davetliler tarafından iskelenin ve vapurun açılış kurdelesi kesildi. Alınan bilgiye göre, taş işçiliğini bir arada bulunduran Eminönü Katip Çelebi İskelesi, betonarme radye temel üzerine inşa edildi. Taşıyıcı sistemde ahşap, duvar kaplamalarında ise küfeki taşı kullanıldı. Çatısı ahşap makaslar ile desteklenen iskelenin dış yüzeyi kurşun kaplama yapıldı. Yolcu salonu 220 metrekare olan tek katlı iskelenin yenilenmesi, 1,1 milyon liraya mal oldu. Yenilenen ''Fahri Korutürk'' vapuru ise Haliç Tersanesi'nde 1989 yılında yaptırıldı. Vapur, 659 grostonluk, 78,4 metre boyunda ve 11,6 metre genişliğinde.
Baştan aşağı yenilenen Fahri Korutürk için yapılan çalışmalar;
—Aralık 2010 tarihinde Haliç Tersanesi'ne alındı.
—Geminin ana güverteden, taraça güverteye kadar tüm mekanları sökülerek zayıf yerlerde saç yenileme işleri yapıldı. Yaklaşık 100 ton sac yenilendi.
—Tüm salonlarda karkas çelikleme, havalandırma kanaları, izolasyonlar yenilendi.
—Tüm cam çerçeveler, modern estetik Al-Profilli ve Securit Lamine Cam olarak yenilendi.
—Tüm güvertenin ağaç kaplamaları yenilendi.
—Salonlarda ve Yolcu geçiş merdiven sahanlıklarında tüm yan panel kaplamalar yenilendi.
—Vardevela ve parampetler yenilendi.
—İç mekan koltuklar tamamen yenilendi. Salondaki koltuklar ise gerek görülmesi halinde kolayca sökülüp takılabilir olarak dizayn edildi.
—Dış mekan koltuklar. Şehir hatları konseptine uygun olarak yenilendi.
—Baş ve kıç üs kat bahçe ile kaptan köşkü açık bahçe tavanları ince saç kaplama ile kaplandı.
—Yolcu salonları yekpare hale getirilerek kullanışlı hale dönüştürüldü.
—Tüm kapalı yolcu mahallerinde yer döşemeleri kaliteli PVC ile yenilendi.
—Tüm yolcu salonları rahat yolculuk için klima ve iklimlendirme sistemiyle donatıldı.
—Üst kat bordalardaki açılır –Kapanır iptal edilerek, üst salon yekpare ve tümden kullanımlı bir yapıya ulaştırıldı.
—İki ana makine ve tüm makine dairesi boru sistemi yenilendi.
—Pervaneler yenilendi.
—Sıhhi tesisat, boru, kalorifer, WC ve lavabolar yenilendi.
—Personel yaşam mahalleri tamamen yenilendi.
—Havuzlama sürecinde rutin havuz bakımları, karina boya sistemleri yapıldı.
—Nihai olarak havuza alındı ve yüzdürülerek sefere hazırlandı.
—Tüm bu yenileme çalışmaları için yaklaşık 1,5 milyon TL harcandı.
Haber ve Fotoğraflar: Cengiz TEPEBAŞ - İstanbul Haber Ajansı
