İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nde ibre yap-işlet-devret (YİD) modeline doğru kayıyor. Cuma günü yapılan toplantıda bu yönde görüş ağırlık kazandı.
3. köprüde ibre özel sektöre döndü
İstanbul Boğazı'na 3. köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nde ibre yap-işlet-devret (YİD) modeline doğru kayıyor. Cuma günü yapılan toplantıda bu yönde görüş ağırlık kazandı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'ın başkanlığında, Karayolları Genel Müdürlüğü'nde cuma sabahı başlayan ve akşam geç saatlere kadar süren toplantı sonrasında, 3. köprünün özel sektör eliyle yapılması konusundaki görüş ağırlık kazandı. Toplantıda, köprü ile birlikte köprünün her iki tarafındaki 60-70 kilometrelik bağlantı yolları için ihaleye çıkılması düşüncesi de öne çıktı.
Köprünün 'özel sektör eliyle mi yoksa özkaynakla mı?' yapılacağı konusundaki son kararı ise Başbakan Tayyip Erdoğan verecek. 3. köprünün yapımıyla ilgili belirsizliğin, bugün yapılacak Bakanlar Kurulu toplantısında netleşmesi bekleniyor. Bakanlık kaynakları da YİD modelinin öne çıktığını doğrularken, "Biz projenin özel sektör eliyle yapılması için birkaç seçenek üzerinde çalıştık. Kararı Başbakanımız verecek. Özkaynakla yapılması zaten elde bir. Öyle hazırlıklıyız ki Başbakan'ın vereceği kararın hemen ardından ihaleye çıkabiliriz." ifadesini kullandı.
Birkaç gün önceye kadar 3. köprünün 'özkaynakla' inşa edileceği dillendirilirken, ibrenin YİD modeline çevrilmesinde, özel sektörün iki önemli talebinin etkili olduğu ortaya çıktı.
Firmalar, süre uzatımının yanı sıra, köprü ile birlikte 60-70 kilometrelik bağlantı yollarının ihale edilmesini, ardından da otoyol ihalesine çıkılmasını istiyor. Bu şekilde olursa 5 milyar dolarlık projede 2-2,5 milyar dolarlık finans bulmanın daha kolay olacağını belirtiyor. 10 Ocak'ta yapılan 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyol Projesi'nin ihalesine teklif gelmemişti.
www.UlasimOnline.Com
