ONUR HAVAYOLLARI’NDA BİR DEVRİN SONU
Onur Havayolları’nda MD uçakları dönemi sona eriyor. Geçen yıl 4 adet MD uçağını filodan çıkaran Onur Air, kalan MD’leri de seferden çekti.
Onur Havayolları, ağırlıklı olarak iç hat operasyonlarında kullandığı MD tipi uçakları tamamen filodan çıkarıyor.
Geçen yıl Kasım ayında 4 adet MD-83 tipi uçağını Karabük HBM Demir Çelik adlı şirkete satan Onur Havayolları, kalan 5 adet MD -88 uçağını da sattı.
MD -88 tipi uçaklar birer birer filodan çıkarıldı. Onur Air renklerine boyanan uçakların boyaları söküldü, Atatürk Havalimanı’nda park halinde bekleyen uçaklar
yeni sahiplerine teslim edileceği günü beklemeye başladı.
Şu anda Atatürk Havalimanı apronunda, TC-ONO, TC-ONR ve TC-ONP kuyruk tescilli uçaklar boyası sökülmüş halde bekletiliyor. Kalan iki uçağın da bugünlerde
seferden çekileceği ve teslimat için gerekli işlemlerin yapılmasından sonra yeni işleticisine gönderileceği öğrenildi.
Uçakların yine Ukraynalı Khors Air’e satıldığı ancak o şirketin de uçakları İranlı Taban Air’e göndereceği bildirildi.
MD tipi uçakların Onur Air filosundan çıkmasından sonra Türkiye’deki MD uçakları dönemi de resmen kapanmış olacak.
Bir dönem MNG, Tarhan Tower, World Focus ve
Best Havayolları gibi şirketlerin kullandığı MD tipi uçaklar, özellikle World Focus’un Isparta ve SpanAir’in Barahas Havaalanı’nda yaşadığı ölümlü kazalar
sonrası eleştiri oklarının hedefi haline gelmişti.
İç hat operasyonları için özellikle ABD’deki havayolları tarafından tercih edilen MD tipi uçaklar, operasyon, bakım ve yakıt maliyetlerinin artması sebebiyle gözden düştü.
Onur Air Genel Müdürü Şahabettin Bolukçu bir süre önce, Avrupa Birliği tarafından karbon emisyonlarına getirilen sınırlama nedeniyle 2012 yılında
yürürlüğe girecek yeni uygulama öncesi MD tipi uçakları filolarından çıkaracaklarını bunların yerine Airbus 320 ve Airbus 321 tipi uçaklar alacaklarını açıklamıştı.
Airporthaber
