Arşivde Ara

Çocukların aileleriyle birlikte gezebileceği müzede, otomotiv sanayinin gelişimi, yüzlerce yıl öncesine ait bir tekerlekten yola çıkılarak canlı ve etkili bir anlatımla sunuluyor.

Her yıl dünyada satılan 90 milyon aracın sadece yüzde 1’ini oluşturan elektrikli otomobillere yapılan yatırım planlarına yenileri eklendi. Elektrikli otomobilde yaşanan yatırım tsunamisi 90 milyar dolara ulaştı ve giderek artıyor.

Egea Sedan, geçen yıl toplam 42 bin 990 satış adediyle Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili oldu.

Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, bu yıl pazarda daralma yaşanmasının öngörüldüğünü, buna karşın 1 milyon bandındaki satış rakamının korunmasının beklendiğini söyledi. Eroldu, iç pazarda 120 bin adet satış gerçekleştirmeyi hedeflediklerini de ifade etti.

Türkiye'nin En Büyük 500 Özel Şirketi Araştırması'na göre, Türkiye'nin en büyük şirketleri Tüpraş, Petrol Ofisi ve Türk Hava Yolları oldu.

Tofaş Türk Otomobil Fabrikası AŞ, 31 Aralık'tan itibaren üretime 15 gün ara verileceğini duyurdu.

Fiat Doblo Cargo, İngiltere'de gerçekleştirilen "What Van?" ödüllerinde, üst üste üçüncü defa "Yılın Hafif Ticari Vanı" unvanını almaya hak kazandı.

Dünyanın en hızlı SUV'u unvanını kazanan Stelvio Quadrifoglio, tasarım özellikleri, dinamik sürüş karakteri ve güçlü motoruyla dikkati çekiyor.

Yılın Lojistik Atlasları, 2017 yılında da sektörün en önemli markaları arasından çıktı. Lojistiğe iş ve değer yaratan çalışmalarıyla öne çıkan ihracatçı firmalar da ikinci kez ödüllendirildi.

BTSO, kent ekonomisinin lokomotifi konumundaki firmaların belirlenmesine yönelik gerçekleştirdiği araştırmaya göre, iç ve dış satış toplamında ilk üçte TOFAŞ, Oyak Renault ve Bosch yer aldı.

Tofaş, The Stevie Awards for Great Employers'da 1 altın, 3 bronz olmak üzere 4 ödül almaya hak kazandı.

Ata Yatırım, 2017 yılını kârların güçlü büyüdüğü bir sene olarak değerlendirdi. 2017 yılında en yüksek GSYİH büyümelerinden birinin kaydedileceğini belirten kuruluş, Borsa İstanbul’daki yabancı girişinin de 2012 yılından bu yana en yüksek seviyeleri gördü

Uzayan bayram tatili showroomlarda ziyaretçi sayısını yüzde 15 azalttı, ağustos ayı otomotiv satışları beklentilerin altında kaldı. 10 günlük tatil, satışlarda 6 bin 500 adetlik kayıp yaşattı. 950 bini zorlayan sektörde umutlar eylüle kaldı.

Otomotiv ana sanayinin yeni gündemi yurtdışına yatırım. İlk durak Afrika’nın zengin ülkeleri, petrol ülkeleri olacak. Bu ülkeler ithalata getirdikleri ek vergilerle yabancıya yerinde üretim baskısı yapıyorlar.

Koç Holding'in ikinci çeyrek net kârı 1.42 milyar lira oldu.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, planlı bakım onarım ve revizyon çalışmaları nedeni ile üretime 12 Ağustos'a kadar ara verdi. Geçtiğimiz günlerde de TOFAŞ aynı nedenler ile 13 gün üretim yapmayacağını açıklamıştı.

Koç Grubu'na bağlı TOFAŞ, 2007 ile 2012 yıllarını kapsayan vergi cezaları için Merkezi Uzlaşma Komisyonu ile anlaşamadıklarını ve anlaşmazlığın yargı yolu ile çözüme kavuşturulacağını açıkladı.

Temmuzda 2.5 milyonuncu aracını ihraç eden Tofaş, Avrupa ve Amerika'dan sonra Afrika pazarına odaklandı. İlk ihracat da yapıldı. Rusya ile bazı Güney Amerika ülkeleri de şirket gündeminde.

Aktivite boyunca 6 adet Fiat Egea Sedanın pist versiyonunu deneyimleyen otomobilseverler motor sporları dünyasını yakından tanıma fırsatı buldu.

Aselsan, borsadaki performansıyla da dikkati çekiyor. Yılbaşından bu yana getirisi yüzde 88,89'u bulan şirket, piyasa değerini yaklaşık 2'ye katladı.