• BIST 102.754
  • Altın 148,113
  • Dolar 3,5395
  • Euro 4,1725
  • İstanbul 25 °C
  • Ankara 27 °C

Siemens'ten dünyanın ilk hibrid uçağı

Siemens'ten dünyanın ilk hibrid uçağı
Siemens AG, Diamond Aircraft ve EADS seri hibrid elektrikli tahrik sistemine sahip dünyanın ilk elektrikli uçağını üretti.

Siemens, dünyanın ilk seri hibrid elektrikli uçağını üretti

Siemens AG, Diamond Aircraft ve EADS seri hibrid elektrikli tahrik sistemine sahip dünyanın ilk elektrikli uçağını üretti.

Gelecekte, büyük ölçekli uçaklarda da kullanılması planlanan teknoloji sayesinde, günümüzün en verimli tahrik sistemlerine göre bile yakıt tüketimi ve emisyonu yüzde 25 oranında azaltılıyor. Hibrid elektrikli tahrik konseptini test etmek amacıyla üretilen iki kişilik motorlu planör, ilk uçuşunu Avusturya’nın Viyana şehrindeki Wiener Neustadt havaalanında başarıyla gerçekleştirdi.

Dünya çapında meydana gelen karbondioksit emisyonunun yüzde 2,2’si hava trafiğinden kaynaklanıyor. Bu emisyon oranını düşürmeyi hedefleyen Siemens, Diamond Aircraft ve EADS şirketleri, hava taşıtlarının daha verimli hale gelmesi için DA36 E-Star motorlu planörün tahrik sistemini elektrikli hale getirdi. Üç şirketin işbirliğiyle, hibrid elektrikli tahrik konseptini test etmek amacıyla üretilen iki kişilik motorlu planör, ilk uçuşunu Avusturya’nın Viyana şehrindeki Wiener Neustadt havaalanında başarıyla gerçekleştirdi. Seri hibrid elektrikli tahrik sistemi konsepti elektrik enerjisiyle sessiz bir kalkış gerçekleştirirken yakıt tüketimi ile emisyon miktarında önemli bir azalma sağlanıyor. Aynı zamanda uçağın ihtiyaç duyulan daha uzun mesafeleri uçması da mümkün hale geliyor.

Siemens bünyesinde elektrikli uçak geliştirme çalışmalarını başlatan Dr. Frank Anton "Seri hibrid elektrikli tahrik sistemi çok geniş bir yelpazede kullanılacak şekilde düzenlenebilir ve bu sayede uçaklarda da kullanımı çok uygundur. Bu teknolojiyi öncelikle küçük ölçekli uçaklarda denemek istiyoruz. Ancak uzun vadede bu tahrik sistemi büyük ölçekli uçaklarda da kullanılacak. Yakıt tüketimini ve emisyon miktarını günümüzün en verimli teknolojileriyle kıyaslandığında dahi yüzde 25 azaltmak istiyoruz. Böylelikle hava taşımacılığı daha sürdürülebilir hale gelecek.” dedi.

Türünün tek örneği

Diamond Aircraft’ın HK36 Super Dimona modeli esas alınarak imal edilen motorlu planör, dünyada türünün tek örneği olarak öne çıkıyor. Bugüne kadar sadece kara ve deniz taşıtlarında, raylı ulaşımda, iş makinelerinde ve vinçlerde aktarma organı olarak kullanılan seri hibrid elektrik tahrik sistemi böylelikle ilk defa havacılıkta kullanılıyor. Uçağın pervanesi, Siemens’in 70kW’lık elektrik motoruyla tahrik edilirken, elektrik Austro Engine’ın küçük bir Wankel motoru tarafından sadece güç kaynağı olarak çalışan bir jeneratörle sağlanıyor. Bir Siemens konvertörü batarya ve jeneratörden aldığı elektriği motora aktarıyor. İçten yanmalı motor her zaman 30kW’lık sabit üretim ile çalıştığı için yakıt tüketimi de düşük oluyor. EADS’nin batarya sistemi kalkış ve yükselme sırasında artan güç ihtiyacını karşılarken, seyir esnasında yeniden şarj oluyor.

Elektrikli yeni uçaklar yolda

Bir sonraki adımın aktarma organlarının tümünü daha da optimize etmek olduğunu belirten Siemens, geleneksel tahrik sistemleriyle karşılaştırıldığında beş misli daha hafif olacağı tahmin edilen yeni bir elektrik motorunun geliştirilmesi üzerinde çalışıyor. İki yıl içerisinde, çok hafif bir elektrikli tahrik sistemine sahip başka bir uçağın daha hazır olacağı tahmin ediliyor. Siemens’in Motor ve Sürücü Teknolojileri Bölümü, uzun yıllardır özellikle hibrid otobüs uygulamalarında kazandığı deneyimi, deniz araçlarının tahrik sistemlerinde şimdiden kullanmaya başladı. Bu alanlarda elde edilen bilgi ve deneyimin, bu tip öncü projelerle havacılık sanayisinin hizmetine sunulacağı belirtiliyor.

Siemens, Türkiye’de de ilk hibrid motorlu otobüsü üretti

Türkiye’de de hibrid tahrik sistemleri dünyadaki örnekleri ile eşzamanlı olarak uygulanmaya başlandı. Temsa, Siemens ile yaptığı işbirliği ile Türkiye’nin ilk hibrid otobüsünü üretti. Temsa Ar-Ge Merkezi’nde Türk mühendisler tarafından geliştirilen ve toplu taşımada yeni bir dönem açacak olan Temsa Avenue serisinin “Hibrid” versiyonu, Siemens’in ürettiği ELFA Hibrid Elektrik Tahrik Sistemi’ni kullanıyor. Hibrid otobüs, aynı uzunluktaki dizel otobüslere kıyasla yüzde 25 daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu vaadediyor.

Siemens AG (Berlin ve Münih) elektronik ve elektrik mühendisliği konularında, sanayi, enerji ve sağlık sektörlerinde faaliyet gösteren küresel bir aktördür. Siemens, 160 yıldan uzun bir süredir teknolojik mükemmellik, inovasyon, kalite, güvenilirlik ve uluslararası faaliyet gösterme özellikleriyle bilinmektedir. Çevre teknolojilerde dünyanın en büyük üreticisi olan şirket toplam gelirlerinin üçte birinden fazlasını yeşil ürün ve çözümlerden elde etmektedir. 30 Eylül 2010’da sona eren 2010 yılında şirketin devam eden faaliyetlerden toplam satış gelirleri (Osram ve Siemens IT Solutions and Services hariç) 69 milyar euroya, devam eden faaliyetlerden net kârı ise 4,3 milyar euroya ulaşmıştır. Eylül 2010 sonu itibariyle Siemens’in dünya genelindeki toplam çalışan sayısı 336.000 civarındadır. Ayrıntılı bilgiye şu internet adresinden ulaşılabilir: http://www.siemens.com.

Diamond Aircraft Industries, Kuzey Amerika, Avrupa, Asya ve Avustralya’nın önde gelen merkezlerinde bulunan ofisleriyle dünya çapında faaliyet gösteren bir kompozit uçak üreticisidir. Şirket, Genel Havacılık (GH) pazarının en üst seviye uçak ihtiyacının - güvenli, ekonomik, büyüleyici uçaklarla - karşılanması konusunda azimle çalışmalarını sürdürmektedir. Diamond Aircraft, Wiener Neustadt (Avusturya) ile Londra ve Ontario’da (Kanada) bulunan tesislerinde tek ve çift motorlu pervaneli uçaklar, tek motorlu jet uçaklar ve all-in-one teknolojisine sahip uzaktan algılama çözümleri gibi çok amaçlı platformlar üretmektedir. Diamond, bugün uçmakta olan en güvenli, en verimli GH uçaklarını inşa etmektedir. Diamond, en iyi gelişmiş teknolojiler ile kalitesi kanıtlanmış kompozit gövde malzemelerini ve inşa tekniklerini birleştirerek, pilotlara ayrıcalıklı uçuş deneyimleri sunmak için çalışmaktadır.

EADS, havacılık/uzay, savunma ve ilgili hizmetlerde dünya lideri bir şirkettir. Airbus, Astrium, Cassidian ve Eurocopter şirketlerini kapsayan grup, 2010 yılında 45,8 milyar euro gelir elde ederken, yaklaşık 122.000 kişiye istihdam sağlamıştır. www.eads.com

www.UlasimOnline.Com

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Ulaştırma | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Haber Scripti: CM Bilişim