2 Haziran 2009 tarihinde yayınlanan Paris MoU raporuyla Türk Bayrağı Beyaz Liste’ye geçti. 2001 yılında tutulma oranı: %24,59… Her dört gemiden birisi tutuluyor. Bu oranı 20’de 1’e düşürdük.
30 Haziran 2009 tarihinde amatör kullanıma tahsisli özel teknelerden alınan Motorlu Taşıtlar Vergisi kaldırıldı. MTV kaldırılarak teknenin boyuna göre bağlama ruhsatı harcı alınması uygulanmasına geçildi.
Deniz araçlarında kullanılan yakıttan yaklaşık ÖTV kaldırıldı. Bu muafiyetten dolayı 2003’ten bu yana sektörün cebinde kalan para 1 Milyar 712 Milyon TL oldu.
2009’da İç Sularda da Yakıt İndirimi Başladı.
2002 yılında 37 olan Tersane Sayısı bugün 107’ ye, yatırımdaki tersane sayısı 60’a çıkarıldı…Süper yat inşaatında dünya 5.’liğine gelindi.
2002 yılında mevcut proje kapasitesi 550 bin DWT iken 2009 yılında 3,38 milyon DWT oldu…
Gemi inşada 2002 de 488 milyon dolar ihracat yapılırken 2009 da 1 milyar 82 milyon Dolar tutarında ihracat yapıldı…
Kabotaj hattında 159 milyon yolcu ve 9 milyon 316 bin araç denizyoluyla taşındı. 2003 yılına göre yolcu sayısında %60, araç sayısında %50’lik artış gerçekleşti…
Limanlarımızda 2009 yılı itibariyle TEU bazında (ithalat, ihracat, kabotaj ve transit dahil) elleçlenen konteynır miktarı 4.404.279 ton olup, 2003 yılına göre artış oranı % 77’dir.
2003 yılına göre yolcu sayısındaki artış oranı %155 ve gemi sayısındaki artış oranı %50’dir.
Batmakta olan balıkçılık sektörünü ayağa kaldırdık… Kıyılarımıza 34 adet balıkçı barınağı yaptık… 15 adedinin yapımı devam ediyor…
Yat Limanları Yap-İşlet-Devret Modeliyle yapılmaya başladı. Kısa vadede yat bağlama kapasitemizi 26 Bine çıkarıyoruz. 2023 yılında ise yat bağlama kapasitemizi yüzde 23’e yat turizmi gelirlerimizi ise 10 milyar dolara yükselteceğiz.
BİNALİ YILDIRIM
ULAŞTIRMA BAKANI
